[Закрыто] Обсуждение регламента 2012 год. (Страница 3 из 4)

Чем воду в ступе толочь, лучше бы довели до ума положения "Спонсоров" и "Оргов".  В "новом" как и в старом регламенте их нет, а по ходу пъесы появятся.

Не перекладывай с больной головы на здоровую.
Я всё уже давно сказал. Вы ж умные и вам кататся. Тем более я не "член внедорожного клуба Сармат 4х4" 

"+1 "

Пак, подготовленные номер 23 пожалуйста!

предлагаю вообще исключить спонсоров, т.к. участников у нас уже достаточное количество и я думаю, что можно обходиться уже без спонсоров!

Конкретно: начислять в кубковой таблице спонсорам как и оргам 0 очков, тем самым уравниваем шансы и сохраняем возможность борьбы за призы в этапе, в организации которого спонсор принимал финансовое участие.

В этом году вопрос спонсоров, думаю надо отменить.
Те кто планиреут проводить этапы, делает это только по своей личной инициативе, и сам назначает стартовый взнос. Если будут спонсоры, то они будут оказывать организаторам помощь. За это они будут получать место рекламмы на наклейках, на усмотрение организаторов получать право на бесплатное участие в этапе или еще что нибудь по договоренности с организаторами.

Спонсоры нужны всегда.   Но не в таком варианте как в прошлом году.

О спонсорстве.
Ограничивать участие спонсоров в соревнованиях, дело пустое и бессмысленное.
Два простых примера:

Первый. собралась компания покататься. А один из товарищей говорит: "Что то призов у нас совсем нет. Давай те я привезу призы и будет что на память оставить". И чем этот спонсор повинился и почему ему наравне со всеми нельзя гоняться?

Второй. Участники соревнований сдают стартовый взнос, тем самым покрывая расходы оргов на организацию. Так все участники автоматом могут записаться в спонсоры..

Так что вопрос спонсорства абсолютно бессмыслен. Поэтому я считаю если спонсоры у соревнования есть значит это очень хорошо. И если кто то из спонсоров участвует в соревнованиях и получает очки то страшного абсолютно ничего нет.

Вот небольшие замечания по имеющемуся тексту регламента. Писал пока не появилась мысль, что тут оно ни кому не надо. т.к. размытые правила всегда на руку всяким аферистам.

Тем кто не в состоянии осилить много букв можно не читать. Для вас есть надписи на заборах.
Удачи.

1.    Статья 1. Называется АВТОМОБИЛИ. Однако в ней оговариваются ещё и ATV и Мото. (1.2)адекватное наименование статьи – «Спортивный транспорт» «СТ».(Транспортные средства «ТС», Спортивные транспортные средства «СТС», ). Необходимо заменить в нижеследующих пунктах все другие упоминания Автомобилей, там где оно подразумевает и ATV и/или Мотто
2.    В Статье 1. Оговариваются правила прохождения СУ.(1.3) Однако в Регламенте подобные правила ниже отнесены в отдельную, иную статью.( СТАТЬЯ 7). Необходимо перенести 1.3 в Статью 7
3.    В Статье 1. Оговариваются требования к транспорту  Участников. (1.4) Однако в Регламенте подобные требования отнесены в отдельную, иную статью.( СТАТЬЯ 2). Необходимо перенести 1.4 в Статью 2
4.    Статья 2. Называется УЧАСТНИКИ, ЭКИПАЖИ и регламентирует равенство таких понятий как «Участик», «Экипаж» и «Два человека» (2.1), что создаёт противоречие с о следующим эе пунктом где утверждается, что Участник (по видимому «Экипаж состоящий из двух человек») это Автомобиль (2.2,.2,3). Адекватное наименование статьи – «Участники (Экипажи)»
5.    В Статье 2 (2.2, 2.3,.2.4,2.5) Некорректное сопоставление и деление участников по виду Транспорта. Адекватное формулирование деления: 
« 2.2.    Все Участники, по используемому транспорту,  делятся на три категории.
2.3.    «Стандарт» – Участники на стандартных автомобилях с небольшими изменениями. Данные изменения ограничены следующими запретами:
          1. Запрещена резка колёсных арок.
          2. Запрещено изменение конструкции подвески предусмотренной изготовителем.
          3. Запрещена установка и использование электрических и механических лебедок.
          4. Запрещён демонтаж* на момент старта) штатных бамперов.
          5. Запрещена установка блокировок дифференциалов вне штатных корпусов редукторов.
          6.
          7. Запрещена установка и использование выносных воздухозаборников (шноркелей) .
   
2.4.    «Подготовленные»- Участники на автомобилях не попадающее под требования для категории «Стандарт» (2,3)
2.5     Мотоциклы и ATV –Участники использующие в качестве Транспортных средств Мотоциклы или АTV »

Пункт 6 исключить как не содержащий запрет45
6.    Регламент содержит два пункта (2.5)  Необходимо перенумеровать пункты Регламента начиная с 2.5.
7.    В 2.5-2 применяется не оговоренный термин «Зачёт». Так же 2.5.-2 Предполагает возможность награждения участников несостоявшихся соревнований. Адекватное формулирование 2,5-2(!) Соревнование в категории считается состоявшимся, если в нем фактически приняло участие не менее четырёх участников.
8.    2.6. Предполагает смешивание понятий последовательности и юридической силы итогов соревнований. Адекватное формулирование
2.6 Предварительные и окончательные результаты соревнований последовательно вывешиваются на доске объявлений.
9.    В 2.7 применяется не оговоренные термины «Трофи-рейд», «Лицо», «Оргкомитет».Так же предполагает возможность наличие только одного человека в Экипаже Участника соревнований в результате исключения только одного из двух. По видимому требуется оговорить процедуру замены членов экипажа либо указать на исключение всего Экипажа из-за одного из двух. Во втором случае адекватное формулирование 2,7 От участия в Соревновании отстраняются Участники, хотя бы один из членов экипажа которого, находится в состоянии алкогольного или иного опьянения. Критерием справедливости оценки состояния Члена экипажа является Авторитетное мнение. Организаторов соревнования. Авторитетное мнение (Вердикт) Организаторов соревнования является безусловно окончательным и обжалованию не подлежит. Состояние Участников соревнования оценивается на старте и финише Соревнования техническим или спортивным комиссаром Соревнования.
10.    В 2.8 применяется не оговоренные термины «Трофи-рейд», «Лицо», «Оргкомитет». А также предполагает разделение понятий Участников и Транспортных средств в противоречие (2.2, 2.3, 2.4.,2.5) Адекватное формулирование 2.8 Организаторы соревнования оставляют за собой право отстранения от участия в Соревнованиях Участников при поведении, неадекватном Соревнованию и его духу Авторитетное мнение Организаторов соревнования является определяющим
11.    2.9 допускает наличие огнестрельного оружия, патронов и бензопил во всех Транспортных средствах кроме Автомобилей. Либо регламентирует отсутствие контроля их наличия. при прохождении тех. комиссии Также в соответствии с данным пунктом, при прохождении тех. комиссии не должно контролироваться наличие буксирных тросов, буксирных проушин и ремней безопасности на передних сиденьях требуемых согласно (2.10) Далее их контроль также не регламентируется. Адекватное формулирование 2.9 При прохождения тех. комиссии будет осуществляться обязательный контроль выполнения Участниками требований п.2,10 настоящего регламента.
12.    .Пункт 2.12 Предполагает что физическое лицо может состоять из 2-х человек, дублирует содержание пункта 2.1. и не позволяет допускать к участию в соревнования Участников категории «ATV и Мото» если они состоят из одного человека. Пункт следует исключить.

Всем привет! Комиссаров, подготовленный номер 13.

Изменения в регламенте "О поставках" приняты???