Сообщество любителей экстремального отдыха из города Усть-Лабинск
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
КОШ НАПИСАЛ:
зы: уж вставлю свои пять копеек про тр1 и требования раф 2010 года в частности в которых небыло ни слова про разрешение всяких там проставок, обваренных мостов, а-рычагов и прочего добра, в обилии присутствовавшего у соревнующихся...
−0 
Просто_Йа Макс А-образник вкрячил
Приедем овощами в роте алкогольной техподдержки. Не пущают нас с Максом в ТР1
Мини_БалуПросто_Йа, тогда объясни мне , А НА ФИХ НА НИВУ А-АБРАЗНИК СТАВИТЬ ????
Только приехали из Краснодара, зайди почитай.
В основном все клубы за основу берут ТТ РАФ и куда теперь на таких машинах? Только на охоту , да рыбалку..Или по дефкам.
−0
поддерживаю..
а то скоро на котлетах в стандарт приезжать будут
−0
С новыми изменениями тех.хар. по РАФ, в ТР0 на ниве поднимать генератор можно?
−0
Если РАФ допустит, то на казачке придется допускать или просто ни кто не приедет, т.к все начнут изменять машины
−0
2.3. Для автомобилей, снятых с производства, допускается установка узлов и агрегатов от последую-щих моделей той же марки (завода), однако в каждом таком случае требуется разрешение Комитета РАФ по трофи-рейдам (см пункт 1.3).
Тех. требования 2013
http://www.skif4x4.ru/kubok-skif4x4/
2014 год не нашел. Grizli, твоя нива снята с производства. Как сейчас устанавливают генератор на новых нивах???
На ШевиНивах до 2007 года устанавливали снизу после уже вверху. На моем Шевике ноябрь 2007г уже стоял вверху.
−0
дело не в том как устанавливать на снятых машинах с производства, просто на ОЧКК, уже допускают лифтованные нивы в ТР0, я вот и спрашиваю генератор можно поднять или нет, если нет то нет, а если можно то почему бы и нет
−0
Можно ссылку где допускают?
Дело как раз в этом, что назревает проблема для участников... По памяти в КК 5-9 клубов и если каждый будет требовать по своему, то участнику нужно будет иметь 2-3 авто для участия...
Мое мнение, стандарт нужно сдерживать в доработках, но в разумных пределах. На генераторе я бы не заострял внимание, а вот "зубастые" колеса это явный плюс.
−0
но от зубастых колес и есть большой минус, моментом зарывается, так что есть плюсы и минусы
−0
на скифе завтра приеду с работы кину
−0
но от зубастых колес и есть большой минус, моментом зарывается, так что есть плюсы и минусы
Кто покатался на "зубастых", почему то не спешит одевать слики... 
−0
а для чего я отдал 36к., чтобы в гараже смотреть на нее
−0
Вот и я об этом, зачем люди тратят не малые деньги если есть
http://krasnodar.baza.drom.ru/shiny-kam … 32350.html ?
Но она не едит... 
Вервольф еле выехал на такой, на острове внутри озера. Где вы со свистом в проезжали, он дрифтавал на месте.
Так есть преимущество или нет?
−0
зато механик сидел в начале поухи, что я его еле вытянул, вот и преимущество, да и мы помоему занимаемся джипингом
−0
Да, тогда погазовать пришлось, а на Федералах бы проехал там ковыряясь в носу
−0
Саныч, а резина какая стояла? Абсолютно трассовая?
−0
Серега .глянь ОЧКК Волчьи ворота, допуски ТРО
−0
Саныч, а резина какая стояла? Абсолютно трассовая?
Чисто асфальтный лысяк
Но даже на нём ,в раскачку и рулём туда сюда ,вылез, так что для тех, кто на голову не сильно болен,заморачиваться с резиной особо не надо
−0
Так может председатели рассмотрят вопрос, о том чтобы в этапе сармат поднять генератор на ниве?
−0
На нормальных нивах он с завода в верху 
−0
а у нас можно сказать старечки
−0
На нормальных нивах он с завода в верху
Так и я про это. Если 2121 не выпускают, то можно заменять узлы и агрегаты от более новой модели.
Но все упирается в руководителя гонки...
−0
Было бы неплохо. и как на это смотрят орги?
−0
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация