Поездка выходного дня !!! (Страница 1 из 3)

Заехали на приют в пятницу после обеда двумя машинами, и пока было ещё видно,
покатались по окрестностям приюта и почти что перевернули Колин уазик!    
Потом вернулись на приют и отремонтировали печку грязью из реки и затопили печь!    
Печь изрядно дымила по началу, пока хорошо прогрелся дымоход, потом комната очистилась
от дыма и когда стемнело накрыли стол и присели повечерить !!!  

Отмечали прибывших в нашем полку, одна машина с экипажем были впервые в поезке в горах.
Возможно они уже засветились в деректории " разрешите представиться" ,  но я повторюсь,
это были водитель: Алексей, и два боевых штурмана: Стас и Денис.
Следует отметить, что машина  уаз, на которой они приехали покорять бездорожье была неплохо
подготовлена для начинающих джиперов. У них были порезаны арки, стояли газельвские серьги,
и стояла резина максисы размером 35 дюймов, плюс они поставили себе соточный движёк умз-421.
Так что запаса тяги у ихнего уаза было просто загребись с избытком !!!!!          

С утра приготовили шулюм из молодой баранины и говядины, позавтракали, и отправились
в сторону верхеафипского охотхозяйства и дальше на границу водораздела по дороге на Пшаду.
Целью поездки был водораздел,  перевал, и дальнейшим возвращением в охотхозяйство, где
к четырём часам должна была быть натоплена баня.          

Ехали по маршруту, по которому скифы везли пианино в новосадовый (хорошо всем известная история).
Тяжёлое бездорожье начиналось только последних километра полтора - два перед перевалом, границей водораздела. Там начинался не очень крутой подьём, но ручей тёк прямо по дороге и сделал очень глубокую промоину с левой стороны дороги. По оставшемуся остатку от дороги с правой стороны проехать всё ещё можно было, но нужно было ехать очень аккуратно, потому что сама дорога была под наклоном к промоине и местами узкость была такой что левые колеса шли по краю промоины, а правые по правому краю обрыва.
Кто-то, очевидно что это были охотники проделал попилы в лесу выше дороги и сделал обьезд промоин, потому что если уаз ещё мог как-то с проблемами проехать, то газ-66 своей широкой колеёй уже не помещался на ней.
И были следы шин газ-66 были видны на обьезде вокруг промоин.

Один из наших уазикиков прошёл вдоль промоины и вышел а границу водораздела.

Вторым шёл уаз ребят: Алексея, Статса и Дениса, ребята рвались в бой.
Ребята несколько раз соскальзывали в промоину, но своими собственными силами и при
помощи хайджека вытаскиали машину из промоины на дорогу и по истечению двух часов
трудов уазик ребят выехал на границу водораздела.

Спуск, это была целая история, и занял целых полтора часа!
Одна из наших машин аккуратно спустилась по раскисшему  спуску вдоль промоины и стала ждать остальных.
Вторым спустился Николай, но на спуске наехал на корень дерева и вытянулся с корны лебёдкой, но при этом
согнул рулевую тягу. Пока Николай снимал и выгибал тягу ребята: Лёша, Стас и Денис начали спуск вдоль
промоины и через некоторо время уже плотно и красиво лежали на правом боку в промоине.

Ошибка доступа

Да жаль, но посматреть не получается... Может на другом ресурсе лучше будет!!!

Ссылка работает, смотрите !

Да точно, это было весеннее обострение, и мы тогда заняли третье место в спорте.      

Вот у тебя память.        Про одну минуту, я уже подзабыл.